随着国家源头治理超限的要求越来越严，水泥定量装车就变得越来越有必要，定量装车的目的就是既要防止多装造成超载，又要防止少装造成运输费用上升。

　　根据现场和物料特性，拟采用固体流量计作为计量单元，定量装车控制仪表作为控制单元对水泥装车进行控制，装车重量50吨，整体误差在500公斤左右。

　　一、产品介绍

　　固体流量计是徐州金鼎测控技术有限公司推出的一种新型连续累计自动衡器。是电子皮带秤的换代产品。将对物料连续计量、定量控制等产生革命性影响。

　　JDC-JH系列固体流量计从原理和结构上保证了其工作性能稳定、计量准确度高，同时具有运行费用低、维护量少等多方面的优越性。目前已经对煤炭、焦炭、粮食等散状物料进行实际使用，充分验证了其各方面的优良性能。

　　双冲板流量计在各行业的典型应用场合有：

　　燃煤电厂：输煤计量、给煤控制、分炉计量、粉煤灰定量装车、脱硫石灰定量控制等。

　　煤矿：产量计量、定量装车控制、快速装车系统等。

　　选煤厂：原煤、精煤、中煤计量，配煤控制，定量装车控制等。

　　焦化厂：配煤控制与计量、入炉煤计量、焦炭产量计量、焦炭装车控制、焦粉计量与控制等。

　　化工、化肥厂：原料计量、配比控制、产量计量、定量装车控制等。

　　铁路：定量装车系统和不停车快速定量装车系统。

　　港口：煤炭、焦炭、矿粉、粮食等装船、卸船、转运、装车等的计量和定量控制。

　　粮库：入库计量、出库计量、倒仓计量、装车计量和控制等。

　　水泥：生料配料、水泥制成配料、生料入窑定量控制、罐车定量装车控制、原料计量等。

　　钢铁：原料计量、烧结配料、球团配料、高炉上料控制等。

　　有色金属：原料计量、原料配比控制、氧化铝粉计量、定量装车等。

　　其它行业，如粮食加工、仓储、货运、挖沙、燃煤锅炉、等的散状物料计量、配比控制、定量装车等场合均可使用。

　　工作原理

　　固体散状物料通过引导滑槽进入重力滑槽，从重力滑槽流出后冲到冲力滑槽，然后自然落下去。重力滑槽下面安装的重力传感器，检测到物料在滑槽中单位长度上的重量信号，冲力滑槽上安装的冲力传感器，检测到物料的冲力和速度信号，两种信号进入称重仪表，称重仪表通过数学运算可得到物料的流量，对流量进行积分可得到物料的累计重量。

　　二、设备安装示意图

　　控制过程：车辆到位后，装车员输入装车重量，按启动按钮，气动阀打开，开始装车，仪表累计重量，当达到预设的重量时，仪表发出信号自动关闭阀门，装车结束。